Czas nie działa na korzyść reflektorów samochodowych. Z upływem lat ulegają one zabrudzeniu, a odbłyśniki i klosze matowieją. Jeśli zauważysz, że w nocy reflektory twojego samochodu dają gorsze światło niż kiedyś, przyjrzyj się im uważnie, a zniszczone poddaj regeneracji.
W większości przypadków już samo umycie reflektorów i wypolerowanie kloszy przynosi znakomite rezultaty. Niekiedy, żeby przywrócić reflektorom dawną świetność, potrzeba więcej pracy i pokrycia odbłyśników nową warstwą metalizującą oraz przeszlifowania kloszy przed ich polerowaniem.
Lista potrzebnych narzędzi i materiałów:
- polerka,
- pady polerskie,
- papier ścierny wodny,
- wkrętaki lub wkrętarka,
- wiaderko lub miska,
- woda,
- woda destylowana,
- miękka ściereczka,
- delikatny detergent,
- opcjonalnie opalarka lub piekarnik.
Profesjonaliści dokonują również metalizacji odbłyśników, czyli zdejmują starą powłokę oraz nakładają nową. Ten zabieg wymaga już jednak odpowiednich narzędzi, a także wprawy i doświadczenia, dlatego odradzamy samodzielne wykonywanie tej pracy.
Jak zregenerować reflektory? Przygotowanie do pracy
W większości samochodów osobowych śruby reflektorów można odkręcić za pomocą wkrętaka lub wkrętarki (jeśli jest wystarczająca ilość miejsca) od góry, otwierając uprzednio maskę auta. Kiedy wykręcisz śruby mocujące reflektory i odłączysz zasilanie, możesz wyjąć lampy, a następnie zdjąć klosze. W wielu pojazdach starszej generacji demontaż kloszy może okazać się prostą czynnością, polegającą na odczepieniu zatrzasków i wyjęciu uszczelek, ale w większości nowszych samochodów może to być czynność wymagająca więcej czasu oraz zupełnie innego podejścia. Jeśli klosze są klejone, trzeba do ich demontażu użyć opalarki, która rozgrzeje klej i umożliwi ściągnięcie klosza. Można je także włożyć do piekarnika ustawionego na ok. 80°C i co 4-5 min
kontrolować stan reflektorów.
Reflektory samochodowe – regeneracja krok po kroku
Profesjonalna regeneracja reflektorów przebiega zwykle według następującego schematu:
- Umycie reflektora z zewnątrz oraz wewnątrz przy użyciu miękkiej ściereczki.
- Demontaż odbłyśnika.
- Usunięcie powłoki odbłyśnika.
- Odtłuszczenie odbłyśnika oraz nałożenie podkładu.
- Nałożenie powłoki metalizującej na odbłyśnik, czyli tzw. metalizacja próżniowa.
- Zabezpieczenie nowej powłoki metalizującej.
- Konserwacja elementów mechanicznych reflektora (cięgien, prowadnic itd.).
- Polerowanie powierzchni klosza. Jeśli klosze są bardzo zniszczone, warto przeprowadzić ich regenerację. Polega ona na przeszlifowaniu powierzchni zewnętrznych kloszy przy użyciu ściernego papieru wodnego, a następnie wypolerowaniu ich polerką z odpowiednimi padami.
- Montaż reflektorów w samochodzie i podłączenie zasilania.
W warunkach garażowych nie przeprowadzisz właściwie metalizowania odbłyśników, dlatego etapy pracy związane z tymi częściami należy w takim wypadku pominąć. Niekiedy umycie odbłyśników za pomocą wody i delikatnego detergentu przywróci im dawny blask. Mycie przeprowadź w wiaderku lub misce, nie dotykaj powierzchni zewnętrznej odbłyśników rękami ani szmatką w celu osuszenia, powłoka odbłyśnika jest bardzo delikatna i bardzo łatwo można ją zarysować. Żeby na powłoce nie tworzyły się brzydkie zacieki, ostatnie płukanie wykonaj w wodzie destylowanej. Jeśli mimo umycia uznasz, że odbłyśniki wymagają ponownej metalizacji, możesz je oddać do punktu, który zajmuje się regeneracją reflektorów.
Regeneracja reflektorów – cena profesjonalnej usługi
Ile kosztuje regeneracja reflektorów samochodowych? Na tak postawione pytanie trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Całkowity koszt usługi zależy od lokalizacji warsztatu, a także stopnia zniszczenia reflektorów oraz ich rodzaju. Najtańsza jest regeneracja szklanych reflektorów oraz poliwęglanowych kloszy zwykłych lamp. Taka usługa, obejmująca metalizację odbłyśników i polerowanie kloszy, kosztuje około 150 zł.
Nieco więcej zapłacimy za regenerację reflektorów soczewkowych. Wydatek oscyluje wokół 170–190 zł brutto. Jeszcze droższa jest regeneracja reflektorów ksenonowych (około 240 zł) oraz biksenonowych – powyżej 250 zł brutto. Metalizacja odbłyśnika kosztuje co najmniej 80–90 zł brutto.
